Av
Per Östborn åker gasbil. Foto Gröna Bilister.
I Gröna Bilisters färska kommunranking placerar sig Saabs hemort Trollhättan före Göteborg och trean Linköping. Av de 144 undersökta kommunerna har tjugondeplatsplacerade Kalmar förbättrat sig mest sedan förra året. Då återfanns Kalmar på plats 43. Jumbo på listan är Gällivare som fallit från fjolårsplaceringen 134.
– Fantastiskt kul att vi för andra året är bäst i Sverige. Det här understryker att Trollhättan tar miljöfrågor på allvar och med en satsning på elbilsproduktion i Saabs gamla lokaler öppnas ännu större möjligheter, konstaterar Rose-Mari Sandstedt, miljösamordnare i Trollhättans stad.
Fokus i undersökningen ligger på uppnådda resultat snarare än på visioner. Vid Gröna bilisters bedömning, som utförs med stöd av Trafikverket, spelar upphandlingsrelaterade frågor en avgörande roll.
Utredarna har kikat på vilka miljökrav som ställs vid fordonsupphandlingar samt vid upphandling av transporter som färdtjänst och skolskjuts. Man har också bedömt arbetet för att minska miljöpåverkan från kommunala tjänsteresor samt tillgång till och produktion av förnybara bränslen.
Per Östborn, projektledare för kommunrankingen, menar att kommunernas miljöarbete tagit ett tydligt steg framåt sedan förra mätningen. Lilla Edet med 13 000 invånare tillverkar exempelvis egen biogas. Alvesta, Mellerud och Högsby har kommit längre än flera mångdubbelt större kommuner:
– Storleken har liten betydelse. Det är på viljan det kommer an.
Det går inte att utläsa någon röd tråd i storlek, geografi, ekonomi eller politiskt styre bland de mest framstående kommunerna.
– Den gemensamma nämnaren är istället att de satsat långsiktigt, konsekvent och har tydliga spelregler, säger Jakob Lagercrantz, ordförande i Gröna Bilister.
Noteras kan att miljöbilsandelen i kommunernas fordonsflottor har stigit något sedan förra året, från 59 procent till 63 procent. Andelen bilar som drivs förnybart har dock sjunkit
Vad har de framstående kommunerna gemensamt? Enligt undersökningen går det inte att hitta en röd tråd i storlek, geografi, ekonomi eller politiskt styre.
– Den gemensamma nämnaren är istället att de satsat långsiktigt, konsekvent och har tydliga spelregler, säger Jakob Lagercrantz, ordförande i Gröna Bilister.
I Upplands Väsby gläds man över en delad andra plats i länet och plats 21 på den nationella listan. Eva Bergh, miljöstrateg i Upplands Väsby kommun, säger att man hela tiden måste bli bättre:
– Vi fortsätter bland annat arbetet med att forma bra miljökrav vid upphandlingar som också ska vara möjliga att följa upp.
– Fantastiskt kul att vi för andra året är bäst i Sverige. Det här understryker att Trollhättan tar miljöfrågor på allvar och med en satsning på elbilsproduktion i Saabs gamla lokaler öppnas ännu större möjligheter, konstaterar Rose-Mari Sandstedt, miljösamordnare i Trollhättans stad.
Fokus i undersökningen ligger på uppnådda resultat snarare än på visioner. Vid Gröna bilisters bedömning, som utförs med stöd av Trafikverket, spelar upphandlingsrelaterade frågor en avgörande roll.
Utredarna har kikat på vilka miljökrav som ställs vid fordonsupphandlingar samt vid upphandling av transporter som färdtjänst och skolskjuts. Man har också bedömt arbetet för att minska miljöpåverkan från kommunala tjänsteresor samt tillgång till och produktion av förnybara bränslen.
Per Östborn, projektledare för kommunrankingen, menar att kommunernas miljöarbete tagit ett tydligt steg framåt sedan förra mätningen. Lilla Edet med 13 000 invånare tillverkar exempelvis egen biogas. Alvesta, Mellerud och Högsby har kommit längre än flera mångdubbelt större kommuner:
– Storleken har liten betydelse. Det är på viljan det kommer an.
Det går inte att utläsa någon röd tråd i storlek, geografi, ekonomi eller politiskt styre bland de mest framstående kommunerna.
– Den gemensamma nämnaren är istället att de satsat långsiktigt, konsekvent och har tydliga spelregler, säger Jakob Lagercrantz, ordförande i Gröna Bilister.
Noteras kan att miljöbilsandelen i kommunernas fordonsflottor har stigit något sedan förra året, från 59 procent till 63 procent. Andelen bilar som drivs förnybart har dock sjunkit
Vad har de framstående kommunerna gemensamt? Enligt undersökningen går det inte att hitta en röd tråd i storlek, geografi, ekonomi eller politiskt styre.
– Den gemensamma nämnaren är istället att de satsat långsiktigt, konsekvent och har tydliga spelregler, säger Jakob Lagercrantz, ordförande i Gröna Bilister.
I Upplands Väsby gläds man över en delad andra plats i länet och plats 21 på den nationella listan. Eva Bergh, miljöstrateg i Upplands Väsby kommun, säger att man hela tiden måste bli bättre:
– Vi fortsätter bland annat arbetet med att forma bra miljökrav vid upphandlingar som också ska vara möjliga att följa upp.
