Den 1 maj tar SJ över de pendel- och regionaltågsrutter som danska DSB kört på uppdrag av Västtrafik. Efter att i fjol ha blivit löst från driften av Öresundstågen kan DSB nu alltså göra sig av med ytterligare en förlustbringande verksamhet.

Genom att med låga anbud vinna upphandlingar i Sverige har DSB förlorat hundratals miljoner kronor. Att döma av vad den transportministern Henrik Dam Kristensen nyligen sa efter ett möte i Transportministeriet är det danska ”tågäventyret” i Sverige på väg att ta slut:

– DSB:s primära uppgift är att transportera danskar.

Henrik Dam Kristensen bekräftar för Danmarks Radio att ytterligare två svenska uppdrag på sikt ska avslutas. Dessa uppdrag är Upptåget och Krösatågen i Småland. Danskarna äger även aktiemajoriteten i Roslagståg i Stockholm, en verksamhet som verkar vara ekonomiskt bärkraftig.

Krösatågen är ett samarbete mellan länstrafikbolagen i Jönköping, Kalmar, Halland och Kronoberg. DSB är operatör sedan december 2010 på ett åttaårigt kontrakt. Vad gäller Upptåget i Uppland har DSB kontrakt på 10 år. Trafiken på Roslagsbanan tar Arriva över i början av 2013.

Om det danska uttåget kommer att ske i förtid – eller först när respektive avtalsperiod avslutas – är dock oklart:

– DSB har ansvaret för att göra denna kommersiella avvägning. Jag har förtroende för att järnvägsbolagets nya ledning hanterar saken på bästa sätt för både bolag och danska skattebetalare, summerar Henrik Dam Kristensen.